電気自動車のおすすめ8選！2023年最新版

日産サクラは日本の美を感じさせる洗練されたデザインに、充実した運転支援技術を搭載した軽EVです。力強い加速と滑らかな走りを楽しめるとともに、低い維持費と経済的な電費で節約できます。日常の買い物や通勤に便利な航続距離と充電時間も魅力的です。ただし、後席や収納スペースはやや狭く、長距離ドライブには不向きです。オプションも高いので、予算に余裕がある方におすすめです。

日産リーフは、衝突安全性能でファイブスター賞を獲得した信頼できるEVです。専用のNissan Connectで遠隔操作やサポートが可能で、40kWhと62kWhの2種類のバッテリーで航続距離が大幅に向上しました。NISMOモデルは走行性能やデザインが一段上で、スポーティな走りを楽しめます。ただし、充電混雑やバッテリー故障のリスクがあるので、注意が必要です。また、高価な修理費用も負担になるかもしれません。

テスラ モデル3は高い安全性能とドライバーサポートが魅力のEVセダンです。パワフルな加速とハンドリングが楽しめる一方、乗り心地は固めでタイヤノイズが気になります。広々とした車内空間とラゲッジスペースがあるので、家族や友人との旅行にも便利です。ただし、グラストップは暑さ対策が必要です。

レクサス UX300eは、レクサス初の市販EVとして登場した車です。静粛性が高く、乗り心地が良いのが特徴で、モーターの加速が力強いのも魅力です。しかし、価格は630万円から685万円と高いし、WLTCモードで367kmの航続距離は短いと感じる人も多いでしょう。また、充電インフラの不十分さも課題です。レクサスらしい上質なEVを求める人にはおすすめですが、コストパフォーマンスや利便性を重視する人には向かないかもしれません。

プジョー e-208は、コンパクトカーながらスポーティでダイナミックなデザインが魅力的なEVです。急速充電や長い航続距離で日常使いからプチ旅行まで幅広く対応し、静粛でパワフルな走りを楽しめます。CO2排出ゼロでエネルギーやメンテナンスコストもおさえられるので、環境にも優しいです。ただし、価格が高く、補助金が必要なのがネックです。また、乗り心地が硬めなので、快適性を求める方には不向きかもしれません。

日産アリアは、日産の新しい電気自動車（EV）のフラッグシップモデルです。日本の伝統美を進化させた「タイムレス・ジャパニーズ・フューチャリズム」というデザインコンセプトで、力強さとエレガンスを併せ持ちます。内装はミニマルで洗練された空間で、操作系はタッチパネルやハプティックスイッチなどでシンプルにまとめられています。パワートレインは2種類のバッテリー容量と2種類の駆動方式から選べます。前後2基のモーターによる電気式4WDシステム「e-4ORCE」は、路面状況や運転状況に応じて最適なトルク配分を行い、優れた加速性能と走行安定性を実現します。日産アリアは、高い走行性能と快適な乗り心地、先進のコネクティビティとインテリジェントな運転支援機能を提供する、日本の伝統美と最新技術を融合した電気自動車の傑作です。

e-tron スポーツバックは、SUVとクーペの特徴を併せ持つ斬新なデザインと、ブーストモードで最高出力300kW、最大トルク664N・mを発揮するパワフルな走りが魅力的な高性能EVです。静かで快適な乗り心地と上質な内装、先進的なデジタルデバイスや運転支援装備が充実しており、高級感と先進性を感じさせます。WLTCモードで405kmの航続距離を実現する大容量バッテリーも魅力のひとつです。一方で、大きくて重いボディは狭い道や駐車場に不向きで、バッテリーの充電に時間がかかることや、価格が高く、メンテナンス費用も安くないことがデメリットと言えます。SUVとクーペの魅力を融合した高性能EVをお探しの方にはおすすめの一台です。

マツダMX-30 EVは、走りの楽しさと実用性を両立したクロスオーバーSUVです。EV車専用のパドルで回生ブレーキの強さを調整できるのが特徴で、自然な加速感と乗り心地が魅力です。フリースタイルドアや荷室など、使い勝手が良い点も評価できます。ただし、航続距離が短く、長距離走行には不向きです。また、モーターの出力やトルクが低めで、加速感に物足りなさを感じるかもしれません。4WD車は設定されていません。